在展览运输中，根据形式的不同分为国内展品运输和国外展品运输，国内运输又可细分为本地参展运输和异地运输。一般来说，本地参展的运输环节较少比较好解决，但异地参展中的运输问题则往往是最让组织者头疼的问题。为此，本刊记者采访了厦门国际会展中心有关负责人，适逢本月厦门召开多场展览会，记者也现场询问了一些参展单位以及一些本地会展服务企业，了解站品运输过程中的一些注意事项。 

据介绍，在异地参展这一大的概念下，还可分为三大类：异地参加一次性展览、巡回展和出国展。 

一次性展览的运输在异地参加一次性展览中，异地指国内不同城市，涉及长途运输，可分为铁路货运和公路货运。铁路运输的好处在于展馆一般都有可以接收集装箱，运到指定的存放地，可以省却很多转运的麻烦。缺点在于费用比较高，周期比较长，对前期工作的准备造成了很大的压力。一般参展商由于参展次数有限，对整体流程的把握不是很到位，所以容易造成运输不能按时到达现象。公路运输由于高速公路的日益发达，而显示出越来越强劲的趋势，运输时间逐渐缩短，灵活性大大强于铁路货运，价格也较低，但公路货运有很难克服的致命伤：一是，道路情况的好坏与展品的损坏费有直接关系；二是中途转车无法监控，丢失东西时有发生；三是意外情况发生的机率大大高于铁路运输，所以公路货运对包装的要求要大大高于铁路。 

巡回展是一类特殊的展览，由于站品要转战各地，服务商能否按时保质地将展品运到是最关键的问题，至于运费倒成为次要的问题。一般参展企业为了保险起见，都要通过不同的途径向同一地点发送两套展品。 

出国展运输是展品物流中手续最为繁多的一类，涉及海关、检验检疫等多个部门，而且不同展品、展会也各不相同。一般组展公司基本采用指定专业运输公司作为展品国内运输代理单位的方式，由他们负责展品的国内集中、报关和远洋运输工作。一般进出口货物通关基本包括进出境申报、海关查验、缴纳税费、提取或装运货物几个环节，但是，因为保税货物、暂准进出境货物、特定减免税货物中展览品因为海关的监管规定不同而有一个前期申请备案与后期核销的环节。（详见本刊另文介绍） 

据悉，厦门海关已建立五项制度服务厦门会展业。一是展品无论空运、海运，实行展出地统一验放的快速通关模式；二是对展品实行专人专岗，全天候无假日值班和24小时预约通关制度；三是实行展品进馆后查验，差异验放，快速验核；四是驻点监管，展品凭组委会的保函验放；五是进境展品实行进馆清单备案，展后对宣传、消耗及退运等非出售进口展品实行出馆清单核销制度。 

记者了解到，厦门国际会展中心可根据实际需要，在举办展览过程中设立专人负责运输事宜，提供接收提前到达展品、装卸、搬运、代办托运、叉车租用、展品寄存、协调相关问题等服务。同时也可提供市内短途运输、临时仓储、展品通关代理等物流服务。